Voordat die nuwe kragopwekker in werking gestel word, moet dit volgens die tegniese vereistes van die dieselenjinhandleiding ingeloop word om die oppervlak van die bewegende dele gladder te maak en die lewensduur van die dieselenjin te verleng. Probeer om te verhoed dat die enjin gedurende die inloopperiode van die kragopwekker vir 'n lang tyd onder geen las en lae las loop nie, anders sal dit nie net die olieverbruik verhoog en olie/diesel uit die uitlaatpyp lek nie, maar ook veroorsaak koolstofafsettings en brandstof op die suier- en suierringgroewe. Die brand verdun nie die enjinolie nie. Daarom, wanneer die enjin teen lae lading loop, moet die looptyd nie meer as 10 minute wees nie. As 'n rugsteunkragopwekker moet dit vir ten minste 4 uur per jaar vollas loop om die coke-neerslae in die enjin en uitlaatstelsel af te brand, anders sal dit die lewe en kwaliteit van die bewegende dele van die dieselenjin beïnvloed.
Stappe van diekragopwekkerinloopmetode: Geen vrag en luier wat die kragopwekker inloop, kyk noukeurig volgens die vorige metode, nadat alle aspekte normaal is, kan u die kragopwekker begin. Nadat die kragopwekker aangeskakel is, pas die spoed na luierspoed aan en loop vir 10 minute. En kyk na die oliedruk, luister na die geluid van die dieselenjin, en stop dan.
Maak die sydeksel van die silinderblok oop, raak die temperatuur van die hooflaer, verbindingsstanglaer, ens. met jou hande, en die temperatuur moet nie hoër as 80 ℃ wees nie, dit wil sê, dit is normaal dat dit nie te warm is nie , en let op die werking van elke onderdeel. As die temperatuur en struktuur van alle dele normaal is, gaan voort met inloop volgens die volgende spesifikasies.
Die enjinspoed word geleidelik verhoog vanaf luierspoed tot aangeslane spoed, en die spoed word verhoog na 1500r/min, maar dit moet aaneenlopend vir 2 minute op elke spoed aangedryf word, en die maksimum geen-laai spoed werkingstyd moet nie 5- 10 minute. Tydens die inloopperiode moet die koelwatertemperatuur op 75-80°C gehandhaaf word, en die enjinolietemperatuur moet nie hoër as 90°C wees nie.
Vir inloop onder las moet alle aspekte van die kragopwekker normaal wees, en die vrag moet aan die tegniese vereistes voldoen. Onder die nominale spoed, voeg las by inloop, die las word geleidelik verhoog. Eerstens, inloop teen 25% van die gegradeerde vrag; inloop teen 50% van die aangewese vrag; en inloop teen 80% van die aangewese vrag. Kontroleer die olievlak elke 4 uur tydens die inloopperiode van die enjin, verander die smeerolie, maak die oliepan en oliefilter skoon. Gaan die vasdraai van die hooflaermoer, verbindingsstangmoer, silinderkopmoer, brandstofinspuitpomp en brandstofinspuiter na; kontroleer die klepspeling en kalibreer dit indien nodig.
Die kragopwekker behoort aan die tegniese vereistes te voldoen na inloop: die kragopwekker moet vinnig kan begin sonder om te misluk; die kragopwekker moet stabiel binne die gegradeerde las loop, met geen ongelyke spoed, geen abnormale klank nie; wanneer die vrag skerp verander, kan die dieselenjin se spoed vinnig stabiliseer. Moenie vlieg of spring as dit vinnig is nie. Geen flameout teen stadige spoed, geen tekort aan silinder werk. Die oorgang van verskillende lastoestande moet glad wees, die uitlaatrookkleur moet normaal wees; die koelwatertemperatuur is normaal, die oliedruklading voldoen aan die regulasies, en die temperatuur van die smeeronderdele is normaal; die kragopwekker het geen olielekkasie, waterlekkasie, luglekkasie en elektrisiteitslekkasie nie.
As a professional diesel generator manufacturer, we always insist on using first-class talents to build a first-class enterprise, create first-class products, create first-class services, and strive to build a first-class domestic enterprise. If you would like to get more information welcome to contact us via wbeastpower@gmail.com.
Postyd: 30 Nov 2021